پرشر سوئیچ الکترومکانیکی

انواع پرشر سوئیچ های الکترومکانیکی

۱- پرشر سوئیچ دیافراگمی

در پرشرسوییچ های دیافراگمی فلزی برای تنظیم فشار و عملکرد پرشر سوییچ از یک دیافراگم فلزی استفاده میشود.
پرشر دیافراگمی محدوده و رنج کاری۰ تا ۱۰ اتمسفر دارند.

۲- پرشر سوئیچ لوله برودتی

در این پرشر سوییچ ها برای نوسان و تغییرات از یک بوله بوردونی استفاده میشود.
لوله بوردونی از یک لوله باریک فلزی خمیده و بیضوی تشکیل شده است.
که در صورتی که فشار داخل پرشرسوییچ و سیستم افزایش یابد.
این دو لوله کم کم شروع به باز شدن میکند و اگر فشار داخل سیستم و پرشرسوییچ کاهش یابد.
این لوله کم کم شروع به بسته شدن میکند.
رنج کاری پرشرسوییچ های لوله بوردونی بین ۳٫۵ تا ۱۲۰ مگاپاسکال میباشد و میزان خطای این نوع پرشرسوییچ ها ۰/۵ ٪ میباشد.

۳- پرشرسوئیچ های پیستونی

در پرشر سوئیچ های پیستونی از یک پیستون که توسط اورینگ آب بندی شده است.
استفاده میشود که با وارد شدن فشار به یک فنر، زبانه پرشر سوییچ شروع به حرکت کردن میکند.
رنج‌ کاری پرشر سوئیچ ها تا فشار ۸۰ مگاپاسکال میباشد.
از قطعات پرشرسوئیچ پیستونی میتوان به میکروسوییچ، پین متحرک، پیچ تنظیم فشار، فنر، پیستون(پیلوز)، قاب اشاره کرد.

۴- پرشرسوئیچ پیستونی-دیافراگمی

در پرشرسوئیچ پیستونی-دیافراگمی ، پیستون توسط یک دیافراگم الاستومتری شروع به حرکت میکند.
و حرکت پیستون باعث حرکت زبانه پرشرسوییچ میشود.
رنج کاری پرشرسوییچ های پیستونی-دیافراگمی از فشار خلا تا ۱۱ مگاپاسکال میباشد.

پرشرسوئیچ های حالت جامد

پرشر سوئیچ های حالت جامد تشکیل شده از دو بخش اصلی کرنش سنج و یک ترایاک میباشد.
این پرشر سوییچ ها دارای صفحه نمایش با خروجی آنالوگ و دیجیتالی میباشند.
پرشر سوییچ های خالت جامد دارای ۱ الی ۴ نقطه تنظیم و سوییچ هستند.
و کاملا نحوه ی عملکرد پرشر سوییچ حالت جامد قابل برنامه ریزی میباشد.

انواع پرشرسوییچ ها (کنترل کننده های فشار سیستم های برودتی)
را از نظر ساختار و عملکرد میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

1.  لو پرشر سوییچ (LPC)
2.  های پرشرسوییچ (HPC)
3.  اویل پرشرسوییچ (Oil.P.C)
4.  های اند لو پرشر سوییچ (H.L.P.C)
5.  پرشر سوییچ های انگشتی (کنترل کننده های تنظیم شده و ثابت)

از کمپانی های سازنده پرشر سوییچ ها میتوان به آلکو ، جانسون کنترل (پن)، رانکو، دانفوس و ساگنامیا اشاره کرد.

برای درک بهتر از مفاهیم انواع پرشر سوییچ ها موارد مختلف آن را بررسی می کنیم:

۱- لوپرشر (L.P.C):
به صورت کلی هوا و رطوبت نباید وارد کمپرسور و سیستم تبرید شود. در صورتی که در سیستم تبرید فشار کاهش یابد، یک خلا نسبی در لوله های سیستم تبرید ایجاد شده که در این صورت می تواند هوا وارد و داخل سیستم تبرید شود که ذر این صورت لوپرشرسوییچ میتواند با فرمان قطع به سیستم تبرید میتواند از وارد شدن هوا به داخل کمپرسور پیشگیری و جلوگیری کند.
یکی دیگر از کاربردهای لوپرشر زمانی است که شیرهای برقی موجود در سیستم مسیر جریان را ببندند مبرد موجود در سیستم به کمپرسور باز نمیگردد و در این صورت لوپرشر فعال شده و دستور میدهد تا سیستم قطع شود. لوپرشر میتواند به صورت ریست اتوماتیک در سیستم تبرید استفاده شود و در صورتی که فشار خروجی از اواپراتور و پشت کمپرسور روند افزایشی داشته باشد لوپرشر اجازه ی راه اندازی دوباره سیستم را میدهد.

۲- های پرشر(H.P.C): عوامل زیادی باعث‌ میشوند تا فشار داخل سیستم تبرید بیش از حد مجاز بالا برود. این امر باعث‌ میشود های پرشر داخل سیستم شروع به کار کند.
از عوامل بالا رفتن فشار در سیستم تبرید میتوان به از دست دادن سیال (آب) موجود در کندانسور، معیوب شدن و خرابی فن کندانسور، بالا بودن دمای محیط و اطراف سیستم، وجود هوا و رطوبت و یا گازهای غیرمتراکم پذیر در سیستم و مسدود شدن لوله های خروجی (دیسشارژ) کمپرسور اشاره کرد.

نحوه ی عملکرد و جای گیری های پرشر:
به دلیل اینکه خط تخلیه (دیسشارژ) فشار بالاتری نسبت به سایر نقاط سیستم دارد های پرشر در خط خروج از کمپرسور قرار میگیرد تا زمانی که قشلر بیشتر از حد تعیین شده و مجاز باشد سیستم را قطع میکند.
های پرشر به دلیل بالا بودن ظرفیت تنظیم فشار و به صورت ریست دستی (Manual) در سیستم قرار میگیرد تا در صورت لزوم برای راه اندازی دوباره سیستم به کار گرفته

۳- های اند لو پرشرسوییچ:
های اند لو پرشر را بیشتر برای صرفه جویی اقتصادی به این شکل ساخته اند که های پرشر و لو پرشر هردو در یک باکس قرار گرفته و هرکدام از پرشرها با لوله ی مجزای ارتباطی شروع به عملکرد خود میکنند. های اند لو ها به دو دسته ی ریست اتوماتیک و ریست دستی (Manual) تقسیم میشوند.

۴- پرشرسوییچ روغن (اویل پرشر):
اویل پرشرها یکی از پرکاربردترین قطعات موجود در سیستم تبرید است. کمبود و نبود روغن در داخل کمپرسور باعث آسیب جدی به کمپرسور که قلب سیستم های سرمایشی است میشود. از این رو وظیفه ی اویل پرشر، این است که در صورت کمبود روغن در کمپرسور عملکرد سیستم را قطع با وصل کند. به این صورت که بر اساس سنسورهای خود کاهش فشار را در سیستم برودتی حس کرده و دستور توقف و خاموشی کمپرسور را میدهد. اویل پرشر دارای ولتاژ قابل کنترل ۲۳۰ ولت و ۱۱۵ ولت (AC و DC) میباشد و تغییرات مجاز ولتاژ بین ۱۰ الی ۱۵٪ میباشد. ماکزیمم فشار کاری اویل پرشر ۱۷ باز و حداکثر فشار برای تست اویل پرشر ۲۲ بار میباشد. محدوده ی رنج کاری اویل پرشر ۱- الی ۱۲ بار میباشد.

۵- پرشر سوییچ فشنگی (انگشتی): پرشر سوییچ های فشنگی یا انگشتی از نوع پرشر سوییچ های غیرقابل تنظیم و سازگاری با فشار ثابت میباشد.

نحوه ی انتخاب پرشرسوییچ مناسب برای سیستم های برودتی و تهویه مطبوع:
برای انتخاب پرشر سوییچ باید محدوده و رنج کاری فشار سیستم را مشخص کرد. برای درک بهتر میتوان مثال زد که برای انتخاب پرشرسوییچ جداکثر فشار موجود در سیستم را باید بررسی کرد بعد از این مرحله میتوان پرشر سوییچی را انتخاب کرد که در این محدوده و رنج کاری عمل میکند. برای اینکار دمای سیستم را در یک عدد مشخص تنظیم کرده و پس از آن فشار مبرد در حالت تراکم مشخص میشود. در کلیه پرشرسوییچ های موجود در بازارهای جهانی محدوده ی رنج کاری پرشرسوییچ ها توسط کمپانی های سازنده مشخص و اعلام می شوند.

[table id=36 /]